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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。リアクションダンパー / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。閲覧ありがとうございます。リアクションダンパー / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。サスペンションキット(減衰力調整) アルテッツァ アリスト マークII　クラウン。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。メルべ。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。210系クラウンポップアップフード②。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。ダイハツ　タント　L375　NEW　SR　SPECIAL。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。ハイエース200系　フロントダウンブロック　ジムインダストーリー製。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。玄武 SSB01H ストロークストッパー＋2インチローダウンブロック。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。【新車外し美品】JB23ジムニー／純正ショックアブソーバー車検対応リフレッシュに。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。JB64 ジムニー 30mm コイルスペーサー。・減衰：12段戻しで調整していました。ENDLESS FUNCTION-IMS バージョンPS BRZ(ZD8）。　　　　最大減衰での走行はしていません。ponokenさん 専用　BLITZブリッツ車高調プリウス。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。ラングラーJL スタビライザーリンク前後　JKS。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。ハイエース 玄武 アジャストプレート（リア） リバンプストッパー（リア）。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。JB23への強化流用に／新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット④。」というようにザックリと伝えました。モデリスタ プリウス50 前期 ダウンサスペンション イエロー。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。200系クラウン アーム類。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。TEIN 車高調　30プリウス。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。50系RAV4 ガソリン車 タナベ リフトアップサスペンション。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。DA64 エブリィ リフトアップ スプリング 1.5インチアップ スクラム4WD。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。ZZ_R エアサス エアスプリング エアバッグ 構造変更用強度検討書作成。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。アルファード ヴェルファイア 調整式 スタビリンク10 20系車高調ダウンサスに。