HOT ! y*a様 ZC33S 希少　ワンオフ　サーキット　車高調 　タイムアップ　Sタイ HKS HKS HIPERMAX S 車高調 サスペンションキット スズキ

HKS HKS HIPERMAX S 車高調 サスペンションキット スズキ。TEIN テイン MONO SPORT GSUB8-61AS2 減衰力16段階車高調整式。楽天市場】zc83s（車高調整キット｜サスペンション）：パーツ<車。購入価格は55万円でした。ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。BPSダンパーはならしに3000kmかかりますが、慣らしは終わり、トータル7000km走行しています。現地までは、キャリアカーに積んで運んでいます。24段調整式　車高調整式　サスペンションレーシングサーキット、ミドルサーキット　ショートサーキット　ジムカーナでも私見ですが安定して問題なく走行出来ます。フロントは倒立式　ピロアッパーマウント付き、キャンバー調整可能です、レイル（ビートラッシュ）のタワーバーが取り付け可能です（写真4）フロント下側は偏心ワッシャーでキャンバー調整可能ですが、0度用を付属します（写真11）写真7.8.よりリアスプリングの皿の上のゴムパーツはサスペンションを外した際は毎回交換して使用してください。オーバーホールして、ほぼ永久に使用可能です。。TEIN テイン MONO SPORT GSUB8-61AS2 減衰力16段階車高調整式。神経質な方はご遠慮ください。プリウス 50系 純正 後期 サスペンションキット マウント無し。ランエボ8 ビルシュタイン 車高調。Sタイヤ対応　本気でラップタイムを削るためのサスペンションです。ミラ・ムーブ LA100・LA600 　L175/タント L375　車高調。フィット　GE8RS 車庫調　フルタップ。下記はZC33S 特注ワンオフで　国際サーキット、富士スピードウェイ、岡山国際サーキット、筑波サーキット、ツインリンクもてぎロードコース、北ショートコース、鈴鹿サーキット国際レーシングコース、スポーツランドSUGO で実際にSタイヤで走行し良好なタイムが出ています。BCNR33 BNR34 スカイライン ER34 車高調（フロントのみ）。サスペンションキット(減衰力調整) アルテッツァ アリスト マークII　クラウン。スーパーオーリンズより、ダンパー外径が太く　ショートストローク　競技　レース　サーキット走行専用モデルになります。メルべ。210系クラウンポップアップフード②。おすすめ段数の説明書を添付します。ダイハツ　タント　L375　NEW　SR　SPECIAL。ハイエース200系　フロントダウンブロック　ジムインダストーリー製。商品詳細作成元エレガントスポーツAZUR 川村徹氏 商品名-ブラックプログレスダンパー　ダンパー-BPSダンパースプリング　サスペンションプラス　高性能UC-03- モデル: UC-03- スプリング番号: SPRG0616- スプリング番号: SPRG0512-フロント6インチ16kg-リア5インチ12kgダンパー　エレガントスポーツアジュールプラックプログレスダンパースプリングレートは好みで交換してください。玄武 SSB01H ストロークストッパー＋2インチローダウンブロック。【新車外し美品】JB23ジムニー／純正ショックアブソーバー車検対応リフレッシュに。オーバーホールはエレガントスポーツアジュールで、お願い致します。JB64 ジムニー 30mm コイルスペーサー