HOT ! トンボ 日立建機 ZX70-3（油圧ショベル(ユンボ)）のカタログ・スペック

日立建機 ZX70-3（油圧ショベル(ユンボ)）のカタログ・スペック。その他 日立 油圧ショベル 低稼働 ZX70-3 丸順フォーク の中古車。日立建機 ZX70-3（油圧ショベル(ユンボ)）のカタログ・スペック。HKS HIPERMAX S Style X 画像のものが全てになります。かなり下がる車高調です。フロントは倒立タイプのサスペンション出見た目もかなりカッコイイです。去年の3月頃購入して半年ほど使用しました。(約5000キロ、Yahooショッピング注文履歴載せてます。) 物を見てもらえば分かると思います。美品です。冬に入り、純正脚に戻した際に車熱が冷めたので出品です。固着無しです。走行距離が少ない物なので当然減衰はとても元気です。ピロもクタクタしていなく角度維持しています。スプリングも比較的綺麗です。リアバンプラバーも純正品はカバーとラバーが一体品でカバーを切断しないと取り付け出来ないのですが、こちらはカット済みの、車高調交換時に新品交換したものを付属させています。不具合は車高調整した際にどうしても着いてしまうロックシートの傷と、社外品ですのでリアのダストブーツの軽いひび割れ以外美品だと思います。おまけでラルグスの調整式スタビリンクも付属です。写真に載せ忘れましたが、減衰調整する棒も付属しています。車の写真ですが、手前から2枚が全下げです。タイヤは205/40/17です。とてもじゃないですが乗れないくらい下がりました。外径が小さいタイヤでこの下がり方なので、18.19インチのタイヤ履かせたら確実に被りきるとおもいます。3枚目の写真が丁度よく下げた状態で205/45/17のタイヤです。 他のメーカーの車高調よりかなり下がる車高調だと思います。受注生産品ですので、新品を買おうとするとかなり納期かかると思います。ものも美品ですのでオススメだと思います。3N厳守とあくまでも中古品と理解のある方のみ購入してください。コメントしてからの購入でお願い致します。購入意志のある方でしたらお値引も可能です。ご覧いただきありがとうございます。。日立建機 ZX70-3（油圧ショベル(ユンボ)）のカタログ・スペック。ラスト4日　新品　ハイドロ　9スプラインモーター。フーガ リアロアアーム。プリウス 50系 純正 後期 サスペンションキット マウント無し。ランエボ8 ビルシュタイン 車高調。ミラ・ムーブ LA100・LA600 　L175/タント L375　車高調。フィット　GE8RS 車庫調　フルタップ。BCNR33 BNR34 スカイライン ER34 車高調（フロントのみ）。サスペンションキット(減衰力調整) アルテッツァ アリスト マークII　クラウン。メルべ。210系クラウンポップアップフード②。ダイハツ　タント　L375　NEW　SR　SPECIAL。ハイエース200系　フロントダウンブロック　ジムインダストーリー製。玄武 SSB01H ストロークストッパー＋2インチローダウンブロック。【新車外し美品】JB23ジムニー／純正ショックアブソーバー車検対応リフレッシュに。JB64 ジムニー 30mm コイルスペーサー。ENDLESS FUNCTION-IMS バージョンPS BRZ(ZD8）。ponokenさん 専用　BLITZブリッツ車高調プリウス。ラングラーJL スタビライザーリンク前後　JKS。ハイエース 玄武 アジャストプレート（リア） リバンプストッパー（リア）。JB23への強化流用に／新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット④。モデリスタ プリウス50 前期 ダウンサスペンション イエロー。200系クラウン アーム類。TEIN 車高調　30プリウス。50系RAV4 ガソリン車 タナベ リフトアップサスペンション。DA64 エブリィ リフトアップ スプリング 1.5インチアップ スクラム4WD。ZZ_R エアサス エアスプリング エアバッグ 構造変更用強度検討書作成。アルファード ヴェルファイア 調整式 スタビリンク10 20系車高調ダウンサスに