HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2

ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2。楽天市場】【受注生産納期要確認】ハイエース 200系 ショック。楽天市場】ビルシュタイン ダンパーKIT B8 200系。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。インナーロッドにサビは見えません。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。もう片方もやや緩い感じがします。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。。ハイエース200ビルシュタイン フロントショックアブソーバー。ショック下部分にサビが見受けられます。BCNR33 BNR34 スカイライン ER34 車高調（フロントのみ）。サスペンションキット(減衰力調整) アルテッツァ アリスト マークII　クラウン。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。メルべ。210系クラウンポップアップフード②。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。ダイハツ　タント　L375　NEW　SR　SPECIAL。ハイエース200系　フロントダウンブロック　ジムインダストーリー製。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。玄武 SSB01H ストロークストッパー＋2インチローダウンブロック。【新車外し美品】JB23ジムニー／純正ショックアブソーバー車検対応リフレッシュに。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。JB64 ジムニー 30mm コイルスペーサー。ENDLESS FUNCTION-IMS バージョンPS BRZ(ZD8）。使用過程は主に低速走行が多いです。ponokenさん 専用　BLITZブリッツ車高調プリウス。ラングラーJL スタビライザーリンク前後　JKS。サビ塗装剥がれあります。ハイエース 玄武 アジャストプレート（リア） リバンプストッパー（リア）。JB23への強化流用に／新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット④。ご覧いただきありがとうございます。モデリスタ プリウス50 前期 ダウンサスペンション イエロー