HOT ! ns50f nsr50 ns1 フルoh チューニングエンジン 街乗りにも】NS-1 NSR50フル改造クラスのパーツを紹介 | ガレージTMS

街乗りにも】NS-1 NSR50フル改造クラスのパーツを紹介 | ガレージTMS。NSR50・NSR80系エンジン オーバーホール｜【 netshop-441 】。ALTEC -ALPHA TECHNICAL SERVICE- Maintenance Service ミニ。最高速も速く、フロントアップをするほど速いエンジンを作ろうと考え試行錯誤、パーツの選定ohを行い慣らし運転500キロ(MOTUL710 混合比40/1)にて慣らし運転を行い35/1で一度サーキット走行をしたエンジンとなります。(15分2)リップスさんの65ccステージ3 18Ps仕様です。リブラプロm9チャンバーpwk28 にて148kmをgpsで確認致しました。画像に載せてあります。ファイナル16-34とかなり最高速に寄せていましたが3速までフロントアップするくらい速いエンジンでした。手の届きにくい内部のベアリングをntnの超高速ベアリングに打ち替え、洗浄、グリスアップを行い、5つほどクランクシャフトを買い漁り一番程度の良いものをR 3/1000 L 2/1000とギリギリまで触れのないリビルドクランクシャフトを用いて組み上げました。また公道仕様も視野に入れ、一番フリクションロスとなるキックギアを除き、オイルポンプは残してありますので分離仕様にても使用できます。またオイルポンプはもう1セット程度の良いものがありますので付けておきます。またキックギアもあるのでキックもつけれます。また発電コイルフライホイールも残してあります。おまけにスプロケットを使用していた16-34 と37丁と高圧縮ヘッドの予備もつけておきます。かなり手の入れ込んだエンジンですが全ての条件、セッティングをクリアしてだした記録です。必ずしも148kmを保証するものでありません。中古品であることを念頭に置き入札の方よろしくお願い致します。クレームやリターンは受け付けません。。NSR50/80/mini/NS50F/R/NS-1用エンジンメンテナンススタンド。ヤマハ　オイル　YAMAHA。ライブディオ　ライブディオ NCY軽量クラッチ。EARLSフィテング ホースセットAN6用。BMW RnineT 純正 シリンダーヘッドカバー。NAG S.E.D 内圧コントロールバルブ ナグ　TRX850。アドレスV50から取り外したエンジンです。nsr50クランクシャフト　美品　実働取り外し。ホンダNS50F腰下OH済みエンジンNSー１.NSR50。ぽむ工房　ピストンリング一式。タケガワ　汎用オイルキャッチタンク。Z1 Z2 kz900キジマジェネレーターカバー ダイナモカバー フィンタイプ。ハーレー 純正 エアクリーナー レインソック 29400363。超希少　当時物gs400 オイルクーラーエレメントカバー。ヨシムラ　ラジエターカバー　MT-09 XSR900 トレーサーGT